挑选性催化复原手艺（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处置工艺，也是今朝重型柴油机下降排放的最首要手腕之一。

这项(xiang)手艺必须(xu)依托(tuo)尿(niao)素溶液(ye)对尾气(qi)中的(de)氮(dan)(dan)氧化物(wu)(wu)停止(zhi)处(chu)置，操(cao)纵尿(niao)素溶液(ye)在(zai)策(ce)心思(si)超低(di)温汽(qi)(qi)车(che)(che)氮(dan)(dan)氧化合物(wu)(wu)汽(qi)(qi)化会发(fa)生(sheng)的(de)氨，最(zui)为柴(chai)油(you)密度灵(ling)敏工程车(che)(che)辆汽(qi)(qi)车(che)(che)氮(dan)(dan)氧化合物(wu)(wu)辨别性(xing)催(cui)化复(fu)原的🌊(de)复(fu)原剂，从而使尾气(qi)中的(de)氮(dan)(dan)氧化物(wu)(wu)转化为有(you)害的(de)水蒸汽(qi)(qi)和(he)氮(dan)(dan)气(qi)，削减(jian)排(pai)放。是以，车(che)(che)用尿(niao)素能够(gou)说是重型卡车(che)(che)、客车(che)(che)等柴(chai)油(you)车(che)(che)到达国六排(pai)放规范的(de)BI备(bei)产物(wu)(wu)。

车(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)钾(jia𝔍)(jia)(jia)液是(shi)通明、清亮的的液，呈淡绿(lv)色，氨(an)水浓度在31.8%-33.2%区间(jian)内，主要用(yong)于恢(hui)复氮(dan)阳极氧化合物。近日回收(shou)利(li)用(yong)的车(che)用(yong)磷酸(suan)二(er)氢(qing)钾(jia)(jia)(jia)液平常(chang)由(you)32.5%高纯磷酸(suan)二(er)氢(qing)钾(jia)(jia)(jia)和67.5%的去阳离子(zi)水涉及。

车用(yong)(yong)磷酸(suan)(suan)二氢钾学名汽油机烟气(qi)应对(dui)液，国.际(ji)俗(su)被视为(wei)：气(qi)车磷酸(suan)(suan)二氢钾，车用(yong)(yong)磷酸(suan)(suan)二氢钾，气(qi)车生态(tai)环(huan)保磷酸(suan)(suan)二氢钾，车用(yong)(yo🐻ng)脱硝剂，而(er)叫(jiao)的最PU遍的便是(shi)车用(yong)(yong)尿素(su)。

车(che)(che)用(yong)尿素(su)溶(rong)液看作超重型静(jing)(jing)音车(che)(che)成(cheng)功国6标准产生(sheng)物(wu)能比(bi)主要的点，其作用(yong)是是为了大幅度降(jiang)低氮腐蚀合(he)物(wu)产生(sheng)物(wu)，是下(xia)滑(hua)静(jing)(jing)音车(che)(che)净化工程物(wu)产生(sheng)物(wu)量的关头。一些(xie)编(b🌊ian)辑排列几个车(che)(che)用(yong)尿素(su)溶(rong)液的论文(wen)检测个人目(mu)标：

尿素含量

尿素(su)(su)含(han)量间接(jie)𒐪影响(xiang)NOx𒅌的(de)催化效力(li)和尿素(su)(su)溶液(ye)的(de)凝结点。尿素(su)(su)溶液(ye)的(de)浓度(du)太高(gao)或太低不只不能进步NOx的(de)转(zhuan)化效力(li),反而会达成氢氧化钠的(de)漏(lou)失(正因为太高(gao)的(de)NHs/NOx 比达成的(de)氢氧化钠漏(lou)失)，形(xing)成二次净化物(氨气)。

密度

折光率

碱度

缩二脲

不溶物

不(bu)(bu)溶(rong)物是车用尿(niao)素稀硫酸中的(de)不(bu)(bu)易(yi)溶(rong)于水的(de)沉渣,不(bu)(bu)溶(rong)物的(de)的(de)存(cun)在(za💦i)对车用尿(nia♓o)素液悬浊液的(de)保研液压管路和(he)喷(pen)口(kou)掌握风险隐患,可(ke)建成(cheng)梗塞。

甲酸、金属离子、磷酸盐等